Как ослабить гайки

Гайки-проушины используются для крепления колеса к транспортному средству, а гайки-проушины необходимо ослаблять и, в конечном итоге, снимать каждый раз, когда вы хотите заменить шину, получить доступ к тормозам или выполнить ряд других ремонтов вашего автомобиля. Умение ослаблять и устанавливать гайки - важный навык для любого, кто водит машину; никогда не знаешь, когда может понадобиться ремонт квартиры. К счастью, научиться этому не так уж и сложно, и существует ряд уловок, которые помогут вам удалить даже сложные застрявшие гайки.

Метод один из 2: Ослабление гаек

один Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2 Снимите колпак (если есть) и найдите проушины. В зависимости от вашего автомобиля, колпак может потребоваться снять, прежде чем вы сможете получить доступ к гайкам и ослабить их. Ступичные колпаки обычно крепятся металлическими зажимами, удерживаемыми самими гайками, или с помощью пластиковых проушин.
- Если ваши колпаки защелкиваются, подденьте их плоским концом шинного железа или плоской отверткой против толстой или твердой части колпака.
- Если колпаки держатся за гайки, вы сможете снять их только после того, как полностью удалите гайки. Если вы попытаетесь удалить их до этого, вы сломаете их.
- Если колпаки привинчиваются с помощью пластиковых проушин, вам необходимо снять их с помощью гаечного ключа (и не прилагайте чрезмерных усилий при переустановке, чтобы избежать поломки).
3 Осмотрите гайки. Колеса легковых, грузовых и других транспортных средств будут прикреплены к оси с помощью от четырех до восьми проушин, используемых для центрирования колеса и закрепления его на транспортном средстве. У некоторых европейских автомобилей вместо гаек будут болты с проушинами, хотя процесс снятия должен быть точно таким же.
- На некоторых машинахфиксирующие выступыиспользуются для предотвращения кражи колес. Обычно это необходимо только для одной проушины на колесо, и она должна выглядеть иначе, чем другие. Для их разблокировки требуется специальный ключ, требуется использование ключа для ослабления фиксации на конце гайки.
- На некоторых фиксирующих гайках вы можете вбить в точке сокета ⅞ 12 и снимите болт блокировки отсеков вместо того, чтобы использовать специальный ключ. Самая трудная часть является то, что вам также необходимы тиски поставить гнездо, чтобы ударить замок отсеки гайки прочь с ударом.
4 Используйте гаечный ключ для снятия гаек. Гаечный ключ, который иногда называют шиномонтажным приспособлением, шиномонтажным инструментом или Т-образным стержнем, должен быть включен в комплект шин вашего автомобиля, наряду с домкратом и запасным колесом. Гаечные ключи должны идеально подходить к гайкам, используемым на вашем колесе, и в большинстве случаев вам не понадобятся другие инструменты для их удаления.
- Ключи с проушинами могут быть как с прямым, так и с двумя перекрещенными стержнями, что иногда называют «паук-гаечный ключ». Скрещенные перекладины придают вам дополнительную силу, потому что вы можете ухватиться за любую сторону руками и крутить изо всех сил.
- Если ваши накидные гайки застряли из-за ржавчины, чрезмерного затягивания или какого-либо другого фактора, прочтите следующий раздел, где приведены советы по ослаблению особенно цепких гаек.
5 Начните ослаблять гайки, пока автомобиль все еще стоит на земле. Не поднимайте машину домкратом, пока не попытаетесь ослабить гайки. Вместо этого используйте сопротивление, создаваемое контактом шины с землей, чтобы ослабить гайки. Они не будут вращаться, если будут стоять на земле, а это значит, что вы сможете их гораздо легче удалить.
6 Наденьте гаечный ключ на гайку и поверните ее против часовой стрелки. После того, как вы закрепили его на одной из гаек, поверните гаечный ключ, сильно потянув, пока не почувствуете, что гайка начала ослабевать. Вам не нужно снимать гайку полностью, просто используйте гаечный ключ, чтобы ослабить ее, пока она не будет достаточно ослаблена, чтобы ее можно было удалить пальцами.
7 Продолжайте ослаблять болты. Неважно, какую гайку вы открутите в первую очередь. Выберите один из них, затем продолжайте движение вокруг болтов по схеме «звезды», пропуская гайку, прилегающую к той, которую вы только что ослабили. Этот рисунок помогает удерживать колесо по центру и более важен при установке колеса. Тем не менее, это хорошая привычка, когда вы откручиваете болты.
- Когда все болты ослаблены, пораподнять машину, полностью снимите гайки, откручивая их вручную, а затемснимите колесодля завершения любого запланированного вами проекта. Если ваш проект требует чего-то большего, чем просто немедленная замена колеса запасным или новым, вам следует поставить рамную подставку под автомобиль, пока проект не будет завершен.
Реклама

Метод 2 из 2: Ослабление заедания гаек

один Еще раз проверьте, включен ли стояночный тормоз. Если ваши гайки застряли, вам потребуется приложить дополнительное усилие, чтобы их удалить. Перед тем как сделать это, вы хотите убедиться, что ваша машина никуда не денется. Убедитесь, что вы находитесь на ровной поверхности и что ваш стояночный тормоз включен, прежде чем пытаться завязать с цепкими гайками.
2 Получите дополнительное кредитное плечо. Заводские гаечные ключи обычно имеют короткие ручки, которые не обеспечивают большого рычага. Первое и самое безопасное, что вы должны сделать, - это взять на себя физику рычагов. Если рукоятка гаечного ключа, который вы используете, длиннее, ослабить гайку будет намного проще.
- Увеличьте свое кредитное плечо, используя «бар прерывателя». Обычно они длиннее и прочнее, чем гаечные ключи, которые поставляются с большинством автомобилей.
- Если одного выключателя недостаточно, найдите отрезок трубы, который можно надеть на рукоятку гаечного ключа или штангу выключателя, чтобы можно было поворачивать дальше от гайки. Вы должны уметь пользоваться руками. При выборе трубы чем ближе размер ручки, тем лучше.
3 Используйте ногу. Если вам больше нечего использовать, и ваши руки недостаточно сильны, чтобы ослабить гайку, вы можете задействовать более сильные мышцы ног, чтобы начать процесс ослабления. Однако будьте осторожны, если вам нужно это сделать.
- Надежно прикрепите гаечный ключ к гайке и расположите рукоятку под углом, почти параллельным земле. Осторожно нажмите одной ногой на гаечный ключ, поворачивая его против часовой стрелки. Используйте ногу и сильно надавите. Придерживайтесь автомобиля и встаньте на гаечный ключ, при необходимости осторожно подпрыгивая. Когда он ослабнет, остановитесь и используйте гаечный ключ как обычно.
- Будьте предельно осторожны, если собираетесь это сделать. Это не батут. Не наступайте ногой на гаечный ключ и не подпрыгивайте. Всегда держите ногу в контакте с гаечным ключом и позволяйте весу делать работу.
4 Используйте киянку или молоток. Если у вас нет доступа к какой-либо трубе для увеличения длины ручки, возможно, пришло время заняться примитивом. Использование резинового молотка или молотка для удара по рукоятке гаечного ключа может быть эффективным способом ослабления особенно застрявших гаек в экстренной ситуации. Если вы застряли на обочине шоссе, это может быть вашим единственным выходом. Если у вас вообще нет молотка, подойдет камень или другой тяжелый предмет.
- Будьте предельно осторожны, чтобы избежать скользящих ударов, если вы собираетесь ударить по стержню гаечного ключа. Используйте короткие контролируемые удары молотком и остановитесь через несколько, чтобы проверить, достаточно ли вы ослабили его, чтобы использовать другой метод.
5 Используйте проникающее масло, если гайки на шпильке заржавели. (Используйте это только в крайнем случае.) Если вы боретесь с более чем чрезмерной затяжкой, может быть полезно распылить небольшое или умеренное количество проникающего масла, такого как PB Blaster или Liquid Wrench, непосредственно на резьбу шпильки, где они исчезают внутри гайки. Используйте тонкую трубочку, похожую на соломинку, из которой поставляется проникающее масло, чтобы аккуратно нанести пенетрант и постарайтесь избежать чрезмерного распыления, которое может попасть на тормозной барабан или ротор. Оставьте пенетрант на десять минут, чтобы он прошел по нитям и немного ослабил их.
- Если гайка наконечника все еще не затвердела, попробуйте еще раз струйно направить струю на поверхность шпильки с резьбой именно там, где резьба начинает исчезать внутри гайки. Подождите еще десять минут и проверьте результаты. Теперь может сказаться твердое воздействие умеренных ударов молотком по гаечному ключу.
- Прежде чем снова управлять автомобилем, убедитесь, что на ваших тормозных дисках и барабанах нет масла. Масло на этих поверхностях представляет собой серьезную угрозу безопасности, поскольку может привести к отказу тормозов, увеличению тормозного пути и несчастным случаям. Очистите металлические тормозные поверхности ротора или барабана чистой тканью и подходящим растворителем, например ацетоном. Если вы пропитали тормозные колодки проникающим маслом, лучше заменить колодки или проконсультироваться с сертифицированным механиком.
- Если на тормозные поверхности попало масло, проверьте тормоза на низкой скорости и в отсутствие движения, чтобы измерить тормозное усилие. Тестируйте на все более высоких скоростях, пока не будете довольны результатами. Не забудьте предупредить других водителей о том, что автомобиль может не останавливаться так быстро, как раньше, и попросите их проверить новые возможности торможения.
6 Используйте приспособление для снятия блокировки колес, чтобы удалить заблокированные проушины. Если вы потеряли ключ от заблокированных проушин, вы можете удалить их с помощью специальной головки, предназначенной для снятия замков. Эти головки с обратной резьбой отлично подходят для того, чтобы вгрызаться в замок и ослаблять его без необходимости использовать ключ для его извлечения. Эти головки также отлично подходят для снятия закругленных гаек, которые может быть трудно удалить. Они доступны в Интернете и в большинстве магазинов автозапчастей.
- Чтобы использовать съемник колесных замков, наденьте его на конец торцевого ключа и зафиксируйте на месте. Используйте прерыватель, чтобы повернуть фиксируемый выступ против часовой стрелки, как обычно. Он должен высвободиться с некоторым усилием.
7 При замене гаек используйте динамометрический ключ. Если вы изо всех сил пытались отвинтить гайки из-за чрезмерной затяжки при предыдущей замене шин, на этот раз постарайтесь затянуть их до надлежащих характеристик с помощью динамометрического ключа. Проверьте ваше руководство пользователя, чтобы увидеть, что рекомендуемые крутящий момент для ваших шин, а затем установить динамометрический ключ к соответствующим спецификациям на стороне ключа, а затем зафиксировать его на место с блокирующим воротником. Дополнительно затяните зажимные гайки по схеме звезды. Сделайте это дважды, чтобы убедиться, что все петли затянуты. Реклама

Вопросы и ответы сообщества

Поиск Добавить новый вопрос

Вопрос: Выполняя сборку колеса или заменяя ступицу, в какую сторону повернуть болты, чтобы ослабить их? Это то же самое, что и банка с рассолом. Поверните его по часовой стрелке, чтобы затянуть, и против часовой стрелки, чтобы ослабить.
Вопрос Как повернуть гайку, чтобы ослабить ее? Универсальное правило для винтов, болтов и гаек: влево для ослабления (против часовой стрелки), вправо для затягивания (по часовой стрелке).
Вопрос В каком направлении я приложу силу, чтобы ослабить гайку? Против часовой стрелки.
Вопрос Как ослабить поврежденные гайки? Следующая мнемоника работает довольно хорошо: левый расслабленный, правый узкий (левая или правая ссылка на верхнюю часть часового круга). Свободно - против часовой стрелки, плотно - по часовой стрелке. Есть всего несколько стандартных фитингов, которые нарушают это правило. Обычно либо в целях безопасности (предотвращение зацепления шланга за кислородный баллон для режущего инструмента), либо из-за того, как элемент будет иметь тенденцию ослабляться, если он вращается в направлении извлечения.
Вопрос: Как отломить гайку болта? Ударный гаечный ключ не сломает их. Время от времени быстро поворачивайте его вправо, пока вы на нем. Вы не просто ломаете тугую гайку, вы, вероятно, снимаете немного ржавчины ... даже небольшое чрезмерное затягивание может привести к растрескиванию ржавчины до того места, где вы впоследствии сможете ее ослабить. Также несколько (десятков) ударов по гайке / болту пробойником могут помочь его расколоть.

Неотвеченные вопросы

Как ослабить болты, если розетки уже сломаны? Ответ

Задайте вопрос Осталось 200 символов Включите свой адрес электронной почты, чтобы получить сообщение, когда на этот вопрос ответят. Разместить
Реклама

видео . Используя этот сервис, некоторая информация может быть передана YouTube.

подсказки

Если ваше колесо кажется ржавым на ступице и полностьюзастрялПосле удаления гаек опустите автомобиль и встряхните его вперед и назад, чтобы ослабить колесо. Если требуется большее усилие, ведите автомобиль вперед и назад, поворачивая рулевое колесо.

Предупреждения

Никогда не наносите масло или смазку на зажимные гайки до их затяжки. Это приведет к тому, что вы будете использовать слишком большой крутящий момент, и их будет трудно удалить.