Как стать водителем катера или капитаном водного такси

Голубое небо, прекрасные дни и накатывающиеся волны не часто ассоциируются с рабочим днем. Вам нравится идея получить деньги за катание на лодке? Многие летние поселки и прибрежные районы являются домом для рекреационных лодочных верфей и яхт-клубов. Часто эти морские предприятия нанимают водителей катеров (также называемых капитанами водных такси) для переброски лодочников между их судами и берегом. В этой статье подробно описаны обычные обязанности водителя-носителя, необходимая квалификация для приема на работу и идеи о том, где можно получить работу.

Шаги

Часть один из 3: Понимание позиции

1. один Знайте обязанности своей работы. Водитель катера отвечает за управление катером, обычно это судно с открытым верхом и дизельным двигателем длиной 24–30 футов (7,3–9,1 м). Водитель катера отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание судна, а также предоставляет пассажирам вежливое обслуживание и полезную информацию. Обязанности включают:
   • Запускайте лодку в начале дня, обязательно проверяя обычные жидкости, включая:
     • Уровень и состояние моторного масла (должно быть надлежащего уровня, указанного на масляном щупе, и не быть слишком грязным).
     • Уровень охлаждающей жидкости (должен быть виден при снятии крышки) (предупреждение: никогда не проверяйте охлаждающую жидкость после запуска двигателя, так как горячая охлаждающая жидкость может разбрызгиваться под давлением и причинить травму).
     • Состояние трансмиссионной жидкости (должна быть темно-красной и полупрозрачной - если она белая и молочная, значит, соль проникла в картер трансмиссии и ее необходимо вымыть перед включением трансмиссии).
     • Количество топлива в баке - вы не захотите, чтобы он закончился в открытой воде на развязке!
   • Отвязка катера при подборе пассажиров у пристани / пристани.
   • Тепло приветствовать пассажиров, когда они входят в лодку, и предоставлять актуальную информацию о погоде и информацию о гавани.
   • Помощь пассажирам с размещением дополнительного снаряжения на борту лодки, если им требуется помощь.
   • Безопасное плавание по водным путям в соответствии с местными навигационными правилами.
   • Планирование и выполнение эффективного маршрута высадки и посадки в порту.
   • Безопасный подход и посадка на лодки клиентов.
   • Помощь яхтсменам, которым нужен старт с аккумуляторной батареи, буксировка лодок и помощь при швартовке.
2. 2 Разберитесь в плюсах. Во многих отношениях работа водителем-водителем - это отличное занятие. Проведение рабочих дней под солнцем и на открытой воде - это расслабление и веселье. Часто водители катеров получают такие преимущества, как бесплатное обслуживание лодки на верфи или в яхт-клубе, в которых они работают, скидки на морские товары и гибкий график. Некоторым гонщикам посчастливилось работать там, где чаевые являются нормой, и они могут зарабатывать приличные деньги наличными.
3. 3 Разберитесь в минусах. С другой стороны, работа может включать в себя долгие часы, тяжелые физические дни и периоды сильного стресса. Поначалу работа на открытом воздухе может показаться приятной, но через двенадцать часов она может стать довольно утомительной. Кроме того, часто дежурный водитель (-и) несет исключительную ответственность за то, чтобы запоминать на ходу, какие клиенты отправляли запрос на отправку, одновременно выполняя сборы, уже находящиеся на их маршруте. Это может привести к стрессу, поскольку иногда самовывоз может выскользнуть из головы и разозлить ожидающего клиента.
4. 4 Убедитесь, что у вас есть личность, которая подходит для этой работы. Чтобы быть водителем ракеты-носителя, нужно обладать организационными, логистическими и межличностными навыками.
   • Вы должны быть независимыми. Чтобы быть водителем катера, требуется уверенность, чтобы брать на себя ответственность за безопасность пассажиров и в любой момент реагировать на изменяющиеся ситуации.
   • Вы должны быть дружелюбны. Хотя ваша основная обязанность - управлять лодкой, важно не забывать взаимодействовать с пассажирами, чтобы они чувствовали себя непринужденно.
   • Вы должны нести ответственность. Навигация в изменчивую погоду, приливы и движущиеся лодки требует консервативного отношения к риску.
   Реклама

Часть 2 из 3: Необходимые квалификации и процедуры подачи заявок

1. один Соответствуют демографическим требованиям. Быть не моложе семнадцати лет (восемнадцать для перевозки более семи пассажиров), говорящего по-английски и гражданина США. Это также помогает ознакомиться с основами эксплуатации лодки.
2. 2 Соберите и распечатайте необходимые формы с веб-сайта USCG. К ним относятся CG-719B (приложение), CG-719K (физический), CG-719KE (начальный уровень), CG-719P (проверка на наркотики) и CG-719S (морская служба).
3. 3 Запишите необходимое количество часов морской службы. Часы морской службы доказывают береговой охране, что заявитель знаком с местными водами, погодными условиями и схемами движения. Запишите эти часы в форму CG-719S (Морская служба).
   • Для лицензии USCG Limited Masters (допускающей семь или более пассажиров на борту) требуется 120 дней (4+ часов в день) самостоятельного документирования морского времени с 90 днями в прошлом году.
   • Для лицензии USCG Limited OUPV (не более шести пассажиров на борту) требуется 90 дней (4+ часов в день) самостоятельного документирования морского времени с 90 днями в прошлом году.
4. 4 Завершите медицинский осмотр. Физическое лицо гарантирует, что вы можете выполнять обязанности, связанные с морской работой. Он очень похож на обычный медосмотр в кабинете врача, но в большей степени ориентирован на зрение. Дальтонизм, например, является дисквалифицирующим фактором, поскольку большинство морских маркеров и буев красного или зеленого цвета. Попросите врача заполнить форму CG-719K (Physical).
   • Профессиональные центры, такие как Concentra, часто являются быстрым и легким местом, где можно пройти медосмотр перед приемом на работу.
5. 5 Пройдите тест на наркотики перед приемом на работу. Вы должны быть в состоянии пройти комиссию по наркотикам DOT-5, которая проверяет, среди прочего, на марихуану, кокаин и опиаты. Результаты должны быть зарегистрированы в форме CG-719P (Тестирование на наркотики).
6. 6 Получите сертификат CPR / First Aid для взрослых, детей и младенцев. Как капитан лодки, вы должны быть в состоянии решить основные медицинские проблемы, если пассажир получил травму.
7. 7 Завершите курс безопасного катания на лодке. Вы должны пройти этот курс, убедившись, что вы знаете основы навигации, эксплуатации и безопасности лодки.
8. 8 Сдать экзамен, утвержденный USCG. Вы должны сдать экзамен с несколькими вариантами ответов, который подтвердит ваши знания применимой морской информации. После сдачи экзамена вам будет выдан сертификат, который вы включите в свой пакет заявления.
9. 9 Получите TWIC (идентификационные данные транспортного работника). TWIC - это лицензия TSA. Чтобы получить его, вы должны посетить центр регистрации, сфотографироваться, предоставить биометрическую информацию, пройти проверку биографических данных и заплатить взнос.
10. 10 После того, как все вышеупомянутые шаги будут выполнены, отправьте заявку. Заполненная заявка должна состоять из форм CG-719B (Заявка), CG-719K (Физическая), CG-719KE (Начальный уровень), CG-719P (Тестирование на наркотики) и CG-719S (Морская служба). Отправьте их все в местный офис USCG.
    • Если ваша заявка будет одобрена, вы получите учетные данные Merchant Mariner Credential, которые позволят вам начать работу в качестве драйвера запуска! Ссылки на некоторые из вышеупомянутых шагов можно найти внизу статьи.
    Реклама

Часть 3 из 3: Поиск работы

1. один Используйте личные связи. Вождение на старте и работа на море в целом - это очень сплоченное сообщество. Скорее всего, если вы живете в прибрежном районе, вы можете знать кого-то, кто был или является водителем катера. Попросите их порекомендовать вас своему работодателю. Это личное знакомство может творить чудеса для быстрого трудоустройства.
2. 2 Установите контакты в вашем местном морском сообществе. Ищите возможности встретиться и пообщаться с профессионалами в области мореплавания, яхтсменами-любителями и докерами. Эти люди всегда находятся на набережной и часто знают о возможностях трудоустройства для начинающего гонщика.
3. 3 Спрашивайте в яхт-клубах, на верфях и в мастерских по ремонту лодок. Поскольку большинство рабочих мест для запуска предоставляется частными компаниями, спросите предприятия, которые уже создали службы запуска, есть ли у них вакансии.
   • Часто лучше всего узнать о доступных вакансиях в межсезонье, потому что именно тогда многие из водителей предыдущего сезона уезжают работать в другое место.
4. 4 Свяжитесь с менеджерами док-станций и владельцами бизнеса напрямую. Водитель на старте - очень нишевая профессия. Поскольку людей, имеющих квалификацию для управления катерами, не так много, менеджеры и владельцы бизнеса часто сталкиваются с трудностями при поиске подходящих сотрудников. Обращение к владельцу бизнеса напрямую может показаться сложной задачей, но часто это самый быстрый способ получить работу в качестве водителя-стартера.
5. 5 После приема на работу уделяйте пристальное внимание во время обучения. Освойте основы эксплуатации, технического обслуживания и обслуживания лодок во время периода обучения. Вы часто будете работать без непосредственного контроля в качестве водителя запуска. Это означает, что вам нужно будет доказать своему работодателю, что вы можете справиться с требованиями работы без постоянного руководства. Реклама

Вопросы и ответы сообщества

Поиск Добавить новый вопрос Задайте вопрос Осталось 200 символов Включите свой адрес электронной почты, чтобы получить сообщение, когда на этот вопрос ответят. Разместить
Реклама

подсказки

• Носите поляризованные солнцезащитные очки, блики от воды могут быть резкими.
• Если вам сложно запомнить лодки из списка отправленных, запишите их в телефоне или на бумажном блокноте.
• Обязательно пейте достаточно воды в жаркие солнечные дни.
• Чем более дружелюбны вы с клиентами, тем больше вы получите чаевых.
• Не забывайте координировать свои действия с другими водителями и оказывать помощь, когда они в ней нуждаются.

Реклама

Предупреждения

• Не употребляйте запрещенные наркотики во время работы водителем ракеты-носителя. Проводятся случайные тесты на наркотики, и вы можете потерять работу, если ваш тест на запрещенные вещества окажется положительным.
• Никогда не работайте в небезопасных условиях; знать, когда следует приостановить обслуживание из-за ненастной погоды.
• Не работайте в неизвестных водах или во время отлива.
• Не позволяйте пассажирам приносить на лодку бензин или другие опасные материалы.
• Убедитесь, что маленькие дети на борту носят спасательные средства.

Реклама